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清新汽車智輪行:創新引領智能網聯汽車發展
原標題:清新汽車智輪行(廣州站):創新引領智能網聯汽車發展
2017年11月15日,主題聚焦“智能網聯汽車產業融合現狀與創新”,由清華大學蘇州汽車研究院指導,清新汽車、清研車聯主辦,時代地產、廣東輕工職業技術學院聯合主辦的第二期智輪行沙龍在廣州成功舉辦。
清新汽車台中清化糞池推薦首席分析師、總編劉雄
沙龍伊始,主辦方清新汽車首席分析師、總編劉雄首先做瞭發言,他指出,清新汽車是清華大學蘇州汽車研究院下面的汽車科技信息服務公司。公司的願景是讓人類出行更美好,聚焦汽車並延伸到交通出行領域,希望做汽車科技的傳播者。清新汽車還致力於打造智輪行品牌,此次是智輪行的第二站,未來還會定期開展科技沙龍、熱點問題的研討等。而超級智庫則主要依托智能網聯產業創新聯盟以及清華大學智能網聯汽車與交通研究中心,通過基礎研究、高端訪談,以及通過類似的線下專題技術研討而形成。
嘉賓合影
本期智輪行沙龍既邀請來造車新勢力新秀,小鵬汽車聯合創始人、總裁夏珩;又邀請來車企集團代表,廣汽集團汽車工程研究院網聯技術部部長張雄;還邀請來自汽車電子領域擁有較大話語權的企業代表,包括深圳市航盛電子股份有限公司戰略總監何照丹,中興物聯車聯網產品總監向遠茂;以及時代控股北京公司副總經理陳濤、華為雲核心網產品線車聯網解決方案總監丁國慶等做客沙龍。這些跨行業領域的專傢圍繞互聯網造車台中包通馬桶、車聯網、新型汽車專業建設以及人才培養等做瞭系統發言,並就相關問題進行瞭深度“碰撞”。
小鵬汽車聯合創始人、總裁夏珩
主題發言階段,小鵬汽車聯合創始人、總裁夏珩基於“小鵬互聯網汽車之路”為主題,他分析看來,要讓小鵬汽車未來具有很強的競爭力,必須要搭載兩個引擎:第一是電動化引擎,一定要有一個非常有競爭力的電驅動系統,以滿足市場的必備條件。第二個是數字化引擎,即這個車不僅跑在公路上,還跑在虛擬的信息高速公路上。關於自動駕駛,在他看來,L4-L5的自動駕駛,以目前的技術能力實現量產還有很大的差距,他們希望先踏踏實實把L2-L3的這個過程給做好。
廣汽集團汽車工程研究院網聯技術部部長張雄
廣汽集團汽車工程研究院網聯技術部部長張雄觀點鮮明指出:“智能網聯汽車的出現改變瞭汽車產業,未來一定有很大的創新,包括新的汽車設計公司對傳統汽車公司已經是很大的沖擊。在未來智能網聯汽車也會改變整個汽車。整個人生活的環境、空間,包括新技術、虛擬與現實技術上來之後,車以後不再是一個簡單通行工具,在車上可以實現的場景越來越多,功能會越來越豐富。”
廣東輕工職業技術學院教授李林
針對“新型汽車專業建設以及人才培養”的問題,廣東輕工職業技術學院李林教授介紹瞭汽車技術學院概況,她介紹道,2017年學院和清華大學蘇州研究院共建清研車聯學院,2018年將新增汽車智能技術專業。希望與企業的產教融合對接,跟更多行業專傢相互交流,能給汽車智能技術專業更多的發展空間和一些建議。
深圳市航盛電子股份有限公司戰略總監何照丹
深圳市航盛電子股份有限公司戰略總監何照丹觀點鮮明地表達瞭對於智能網聯汽車,安全始終是第一位的,其次是環保。另外還要解決通行效率以及需要跨界融合。
中興物聯車聯網產品總監向遠茂
中興物聯車聯網產品總監向遠茂以“車聯網在海外市場的探索”為主題進行瞭系統梳理,針對OBD產品在國內三大運營商基本上都沒有成功,為什麼在美國可以成功的問題。他分析看來,這跟他們的重視程度和市場推廣策略完全不一樣有關。
時代控股北京公司副總經理陳濤
時代控股北京公司副總經理陳濤則表示他們想打造中國智能汽車技術試驗場與策源地;京津冀智能汽車整車及零配件試產的引領區;智能汽車文化生活娛樂目的地。
各軍營單位抽肥
從左至右依次為:劉雄、夏珩、張雄、丁國慶、向遠茂
在圓桌討論環節,嘉賓主持劉雄,與夏珩總裁、張雄、丁國慶以及向遠茂進行瞭深度互動,對智能網聯汽車五年後的應用場景做瞭前瞻性暢想,另外針對V2X領域發展的看法,大傢各抒己見,討論氣氛熱烈。作為清華大學蘇州汽車研究院指導的前沿技術交流活動,智輪行沙龍廣州站,以“嘉賓分享+觀點碰撞”模式展開,主題嘉賓基於自身平臺高屋建瓴發表見解,創新引領行業優勢,臺下則跨行業跨學科專傢,包括現場企業代表、高職院校負責人、媒體、投資人等多維度進行瞭提問互動。
據不完全統計,智輪行廣州站沙龍吸引來自跨行業的嘉賓及專傢,共計接近100人參加,會議現場濟濟一堂,氣氛熱烈,相關話題探討引起瞭深度共鳴,促進瞭智能網聯汽車產業線下話題交流及智慧碰撞,而第三期智輪行沙龍也將於12月在北京舉行。
原標題:清新汽車智輪行(廣州站):創新引領智能網聯汽車發展
2017年11月15日,主題聚焦“智能網聯汽車產業融合現狀與創新”,由清華大學蘇州汽車研究院指導,清新汽車、清研車聯主辦,時代地產、廣東輕工職業技術學院聯合主辦的第二期智輪行沙龍在廣州成功舉辦。
清新汽車台中清化糞池推薦首席分析師、總編劉雄
沙龍伊始,主辦方清新汽車首席分析師、總編劉雄首先做瞭發言,他指出,清新汽車是清華大學蘇州汽車研究院下面的汽車科技信息服務公司。公司的願景是讓人類出行更美好,聚焦汽車並延伸到交通出行領域,希望做汽車科技的傳播者。清新汽車還致力於打造智輪行品牌,此次是智輪行的第二站,未來還會定期開展科技沙龍、熱點問題的研討等。而超級智庫則主要依托智能網聯產業創新聯盟以及清華大學智能網聯汽車與交通研究中心,通過基礎研究、高端訪談,以及通過類似的線下專題技術研討而形成。
嘉賓合影
本期智輪行沙龍既邀請來造車新勢力新秀,小鵬汽車聯合創始人、總裁夏珩;又邀請來車企集團代表,廣汽集團汽車工程研究院網聯技術部部長張雄;還邀請來自汽車電子領域擁有較大話語權的企業代表,包括深圳市航盛電子股份有限公司戰略總監何照丹,中興物聯車聯網產品總監向遠茂;以及時代控股北京公司副總經理陳濤、華為雲核心網產品線車聯網解決方案總監丁國慶等做客沙龍。這些跨行業領域的專傢圍繞互聯網造車台中包通馬桶、車聯網、新型汽車專業建設以及人才培養等做瞭系統發言,並就相關問題進行瞭深度“碰撞”。
小鵬汽車聯合創始人、總裁夏珩
主題發言階段,小鵬汽車聯合創始人、總裁夏珩基於“小鵬互聯網汽車之路”為主題,他分析看來,要讓小鵬汽車未來具有很強的競爭力,必須要搭載兩個引擎:第一是電動化引擎,一定要有一個非常有競爭力的電驅動系統,以滿足市場的必備條件。第二個是數字化引擎,即這個車不僅跑在公路上,還跑在虛擬的信息高速公路上。關於自動駕駛,在他看來,L4-L5的自動駕駛,以目前的技術能力實現量產還有很大的差距,他們希望先踏踏實實把L2-L3的這個過程給做好。
廣汽集團汽車工程研究院網聯技術部部長張雄
廣汽集團汽車工程研究院網聯技術部部長張雄觀點鮮明指出:“智能網聯汽車的出現改變瞭汽車產業,未來一定有很大的創新,包括新的汽車設計公司對傳統汽車公司已經是很大的沖擊。在未來智能網聯汽車也會改變整個汽車。整個人生活的環境、空間,包括新技術、虛擬與現實技術上來之後,車以後不再是一個簡單通行工具,在車上可以實現的場景越來越多,功能會越來越豐富。”
廣東輕工職業技術學院教授李林
針對“新型汽車專業建設以及人才培養”的問題,廣東輕工職業技術學院李林教授介紹瞭汽車技術學院概況,她介紹道,2017年學院和清華大學蘇州研究院共建清研車聯學院,2018年將新增汽車智能技術專業。希望與企業的產教融合對接,跟更多行業專傢相互交流,能給汽車智能技術專業更多的發展空間和一些建議。
深圳市航盛電子股份有限公司戰略總監何照丹
深圳市航盛電子股份有限公司戰略總監何照丹觀點鮮明地表達瞭對於智能網聯汽車,安全始終是第一位的,其次是環保。另外還要解決通行效率以及需要跨界融合。
中興物聯車聯網產品總監向遠茂
中興物聯車聯網產品總監向遠茂以“車聯網在海外市場的探索”為主題進行瞭系統梳理,針對OBD產品在國內三大運營商基本上都沒有成功,為什麼在美國可以成功的問題。他分析看來,這跟他們的重視程度和市場推廣策略完全不一樣有關。
時代控股北京公司副總經理陳濤
時代控股北京公司副總經理陳濤則表示他們想打造中國智能汽車技術試驗場與策源地;京津冀智能汽車整車及零配件試產的引領區;智能汽車文化生活娛樂目的地。
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從左至右依次為:劉雄、夏珩、張雄、丁國慶、向遠茂
在圓桌討論環節,嘉賓主持劉雄,與夏珩總裁、張雄、丁國慶以及向遠茂進行瞭深度互動,對智能網聯汽車五年後的應用場景做瞭前瞻性暢想,另外針對V2X領域發展的看法,大傢各抒己見,討論氣氛熱烈。作為清華大學蘇州汽車研究院指導的前沿技術交流活動,智輪行沙龍廣州站,以“嘉賓分享+觀點碰撞”模式展開,主題嘉賓基於自身平臺高屋建瓴發表見解,創新引領行業優勢,臺下則跨行業跨學科專傢,包括現場企業代表、高職院校負責人、媒體、投資人等多維度進行瞭提問互動。
據不完全統計,智輪行廣州站沙龍吸引來自跨行業的嘉賓及專傢,共計接近100人參加,會議現場濟濟一堂,氣氛熱烈,相關話題探討引起瞭深度共鳴,促進瞭智能網聯汽車產業線下話題交流及智慧碰撞,而第三期智輪行沙龍也將於12月在北京舉行。
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